Spojovanie bubnového prevodového stupňa typu NGCL

 

 

Spojenie prevodovky NGCL Drum Gear má duálne funkcie prenosu krútiaceho momentu a ovládacieho prvku brzdy. Prenáša napájanie cez zaostrenie prevodových stupňov a dosahuje rýchle brzdenie pomocou vonkajšieho okraja brzdového kolesa a brzdy.

 

 

1. Funkčná integrácia

. Spojovacie a brzdové koleso sa kombinujú do jedného, ​​ukladajú priestor na inštaláciu, zjednodušujú mechanickú štruktúru a znižujú zložitosť systému.

. Brzdové koleso je zvyčajne navrhnuté ako vysokopevnostná leštená oceľ (napríklad 45# oceľ alebo 40Cr), povrchová tvrdená (tvrdosť HRC 45-50), rezistentná na opotrebenie a rezistentné na opotrebenie.

2. Efektívny brzdový výkon

. Vonkajší okraj brzdového kolesa má veľký kontaktný povrch s brzdou, stabilným prenosom brzdového momentu, rýchlosťou rýchlosti odozvy a je vhodný na rýchle brzdenie vysokej zaťaženia zotrvačnosti (napríklad mechanizmy zdvíhania žeriavov).

. Podporuje viac typov adaptácie brzdy (disk, blok atď.) Na splnenie rôznych pracovných podmienok.

3 Udržujte výhody spojenia s bubnovým prevodom

. Kompenzačná kapacita: uhlová odchýlka (menšia alebo rovná 1,5 stupňa), radiálna odchýlka (26 mm), axiálne posun

(± 24 mm).

. Vysoké zaťaženie kapacity: Karburizovaný a ochladený povrch zubov (tvrdosť HRC 58-62), s veľkým rozsahom prenosu krútiaceho momentu.

. Návrh s dlhou životnosťou: tesniaca štruktúra (fluor guma alebo kovový tesnenie oleja kostry) zabraňuje úniku mastnoty a prispôsobuje sa prostrediu prachu, vlhkosti a teploty

4. Bezpečnosť a spoľahlivosť

. Brzdené koleso a spojenie sa integrálne vytvárajú, aby sa zabránilo riziku vibrácií alebo zlyhania spôsobených chybami montáže tradičných rozdelených brzdových kolies.

. V prípade núdze je možné energiu rýchlo odrezať brzdením, aby sa zaistila bezpečnosť zariadenia a personálu.

5. Pohodlná údržba

. Cyklus mazania je dlhý (zvyčajne sa mastnotu dopĺňa každé 6-12 mesiacov) a opotrebovanie brzdového kolesa sa dá opraviť povrchovým otáčaním, aby sa znížili náklady na údržbu.

 

 

Spojenie prevodoviek NGCL s brzdovým kolieskom sa široko používa v ťažkých zariadeniach alebo v riadiacich systémoch s vysokou presnosťou, ktoré vyžadujú prenos + brzdnú integráciu. Typické scenáre zahŕňajú:

1. Zdvíhacie a prepravné stroje

. Zdvíhací mechanizmus a chôdza mechanizmus mostných žeriavov a portálových žeriavov.

． Systém prevodovky a brzdenia zariadení nakladania a vykladania portov (napríklad Quay Cranes and Yard Cranes).

2. Metalurgické a banské vybavenie

． Núdzové brzdenie hlavného pohonu valcovacieho mlyna a panvy.

． Bezpečnostné brzdenie baní zdvíhacieho a pásového dopravníka.

3. Inžinierske stroje a lode

． Ochrana preťaženia brzdenie systému hnacieho čreva štítu.

． Efektívne brzdenie kontroly stroja a navijakov na kotvenie lodí.

4. Priemyselná automatizácia a energetické vybavenie

． Ochrana rýchleho vypnutia veľkých odstredivov a kompresorov.

． Presné polohovanie brzdenia systému Vláknutia súpravy generátora veterných turbín.

 

 

1. Zodpovedanie kľúčových parametrov

. Súčasne sa musí skontrolovať kapacita krútiaceho momentu (TN) a brzdový krútiaci moment (MB), aby sa zabezpečilo, že brzdový výkon spĺňa požiadavky zotrvačnej zaťaženia.

. Priemer a hrúbka brzdového kolesa musia byť kompatibilné so špecifikáciami brzdy, aby sa predišlo prehriatiu v dôsledku nedostatočnej oblasti trecieho.

2. Environmentálna adaptabilita

. Mazivo odolné voči vysokej teplote (napríklad kompozitný tuk s obsahom sulfonátu vápenatého) a tesniace materiály odolné voči teplu je potrebné vybrať pre podmienky vysokej teploty.

. Odporúča sa nainštalovať ochranný kryt v prašnom prostredí, aby sa zabránilo vstupu cudzích látok do kontaktnej plochy brzdy.

3. Požiadavky na údržbu

. Pravidelne kontrolujte opotrebenie a praskliny na povrchu brzdového kolesa a stav mazacieho povrchu povrchu spojenia zubov.

. Po aktivácii brzdy je potrebné včas vyčistiť trecí prach, aby sa zabránilo zníženiu brzdenia.

 

Spojka prevodového kolesa NGCL
Model	Normálny krútiaci moment TN Kn.m	Prípustná rýchlosť (n) (rmin)	Priemer hriadeľa d1,d2,d3	Dĺžka otvoru hriadeľa		D0	D	D1	D2	C	C1	H	B	B1	B2	B3	Rotačná zotrvačnosť (kg/m)	Množstvo tukov ML	Masa Kg
				Y	Z, y (krátka séria)
Ngcl1	0.63	4000	20,22,24	52	38	160	103	71	50	22	8	2.0	56	42	38	68	0.070	51	7.0
			25,28	62	44					26							0.070		7.3
			30,32,35	82	60					30							0.071		8.0
Ngcl2	1.00	4000	25,28	62	44	160	115	83	60	26	8	2.0	68	48	42	68	0.079	70	9.0
			30,32,35,38	82	60					30							0.080		9.7
			40.42,45	112	84					36							0.083		11.0
Ngcl3	1.60	3800	28	62	44	200	127	95	75	26	8	2.0	70	49	42	85	0.181	107	14.6
			30,32,35,38	82	60					30							0.184		15.2
			40,42,45,48,50,55,56	112	84					36							0.187		17.0
Ngcl4	2.8	3800	38	82	60	200	149	116	90	30	8	2.0	74	53	42	85	0.225	137	18.6
			40,42,45,48,50,55,56	112	84					36							0.037		21.4
			60,63,65	142	107					43							0.246		23.8
Ngcl5	4.5	3000	40,62,65,68,50,55,56	112	84	250	167	134	105	38 45	10	2.5	84	59	42	105	0.58	201	31.8
			60,63,65,70,71,75	142	107												0.609		34.4
Ngcl6	6.3	3000	45,48,50,55,56	112	84	250	187	153	125	38	10	2.5	85	60	42	105	0.714	238	37.2
			60,63,65,70,71,75	142	107					45							0.754		38.5
			80,85,90	172	132					50							0.795		47.6
Ngcl7	8.00	2400	50,55,56	112	84	315 (300)	204	170	140	38	10	2.5	93	64	42	132	1.170	298	48.8
			60,63,65,70,71,75	142	107					45							1.234		55.2
			80,85,90,95	172	132					50							1.299		61.8
			100	212	167					55							1.388		71.1
Ngcl8	11.20	1900	55,56	112	84	400	230	186	155	40	12	3.0	112	77	47	168	3.747	465 561	80.7
			60,63,65,70,71,75	142	107					47							3.841		90.0
			80,85,90,95	172	132					52							3.939		96.5
			100,110	212	167					57							4.072		108
Ngcl9	18.00	1500	60,63,65,70,71,75	142	107	500	256	212	180	48	13	3.0	119	80	47	210	9.427		128
			80,85,90,95	172	132					53							9.605		138
			100,110,120,125	212	167					58							9.847		151
			130	252	202					63							10.109		167
NGCL10	25.00	1200	65,70,71,75	142	107	630 (600)	287	239	200	50	15	3.5	120	90	47	265	28.238	734	176
			80,85,90,95	72	132					55							28.509		190
			100,110,120,125	212	167					60							28.279		209
			130,140,150	52	202					65							29.248		237
Ngcl11	35.50	1050	70,71,75	142	107	710 (700)	325	276	235	51	16	3.5	298	94	47	298	44.309	956	257
			80,85,90,95	172	132					56							44.825		275
			100,110,120,125	212	167					61							45.530		300
			130,140,150	252	202					66							46.235		326
			160,170	302	242					76							47.080
Ngcl12	56.00	1050	75	142	107	710 (700)	362	313	270	52	17	4.0	164	104	49	298	47.880	1320	306
			80,85,90,95	172	132					57							48.290		317
			100,110,120,125	212	167					62							49.520		351
			130,140,150	252	202					67							50.250		384
			160,170,180	302	242					77							52.220		425
			190,200	352	282					87							53.690		464
Ngcl13	80.00	950	150	252	202	800	412	350	300	68	18	4.5	165	113	49	335	82.700	1600	490
			160,170,180	302	242					78							84.700		544
			190,200,220	352	282					88							86.670		596
Ngcl14	125.00	950	170,180	302	242	800	462	420	335	88	20	5.5	209	157	63	335	99.100	3500	670
			190.200,220	352	282					90							102.200		736
			240,250	410	330					100							105.900		850

Populárne Tagy: Spojovanie bubnov typu NGCL, čínska spojovacia spojovacia spojka, dodávatelia, továreň, továreň, elastomérne spojenie, vlastné spojenie, spojenie pre hybridné disky, spojenie servo, spojenie akcelerometra, spojenie pre sieťové vybavenie